Procesos Urbanos

Naturalidad percibida: efecto en la calidad escénica de un paisaje mediterráneo alterado de Chile central

Gonzalo De La Fuente De Val — 2025-05-13

Este estudio analiza las preferencias paisajísticas en la precordillera andina de Santiago, Chile, con el objetivo de entender cómo los visitantes valoran sus paisajes naturales y el impacto de la naturalidad percibida en estas preferencias. Mediante el uso de fotografías representativas de los cuatro tipos predominantes de paisajes, se evaluaron las percepciones visuales de los participantes. Los resultados evidencian el papel crucial de la vegetación en la valoración del paisaje precordillerano, así como el efecto positivo de la naturalidad percibida en la diferenciación de los paisajes y su influencia en las preferencias estéticas. Además, se destaca la utilidad del modelo de preferencia ambiental de Kaplan como marco teórico para interpretar las respuestas estéticas frente a los paisajes analizados. Estos hallazgos subrayan la necesidad de conservar paisajes con mayor integridad ecológica y ofrecen directrices valiosas para el diseño de estrategias de gestión y conservación en la región mediterránea central de Chile.

Instalación de un huerto orgánico doméstico y su dimensión de lo efímero

Wendy Montes Ponce — 2025-05-13

Instalar un huerto en un ambiente doméstico exige un compromiso de cuidado. El proyecto realizado en 2021 demostró la dependencia de custodia entre el sujeto y el objeto, hecho que desencadena modificaciones arquitectónicas. La observación y registro de estas, destacaron que la vivienda se somete a principios de la arquitectura efímera. El objetivo fue constituir instalaciones a través del reuso, ordenamiento espacial y servicios, proceso del que se concluye que la composición arquitectónica de un huerto familiar se compone de principios específicos: la flexibilidad, el movimiento, la optimización de los recursos y la huella cero; componentes de la arquitectura efímera.

Desempeño energético de viviendas sociales en Colima, México: cumplimiento NOM-020-ENER-2011, optimización mediante aerogeles de sílice

Carlos Cesar Morales Guzmán — 2025-05-13

El objetivo principal de esta investigación es evaluar, mediante la NOM-020-ENER-2011, el desempeño energético de una típica vivienda de interés social en el estado de Colima, México. Debido a su configuración arquitectónica, proceso constructivo y selección de materiales, se observa que estas viviendas no cumplen con los requisitos establecidos por dicha norma. Para subsanar esta deficiencia, se propone implementar un mortero de cal con aerogel de sílice como aislante térmico en la envolvente de la vivienda de este tipo. Este enfoque tiene como finalidad reducir las emisiones de carbono equivalentes, mitigar las ganancias y pérdidas de calor en el interior del espacio habitable y promover la creación de edificaciones energéticamente eficientes, alineándose con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la Agenda 2030 de la ONU. Los resultados experimentales demuestran que los morteros modificados con aerogeles de sílice presentan una conductividad térmica significativamente baja. Asimismo, su peso volumétrico es inferior al de los morteros convencionales, lo que refuerza su idoneidad para aplicaciones correctivas en edificaciones construidas antes de la implementación de la Norma Oficial Mexicana. Este enfoque innovador no solo representa un avance significativo en el campo del aislamiento térmico, sino que también contribuye al desarrollo de soluciones sostenibles para la industria de la construcción, abriendo la puerta a estructuras más eficientes energéticamente y respetuosas con el medio ambiente.

Planes de Mitigación y Adaptación al Cambio Climático: Compromisos, Desafíos y Oportunidades en la Pan-Amazonía

Bruna de Souza Apolinário — 2025-05-14

En el contexto del cambio climático, los Planes de Mitigación y Adaptación al Cambio Climático (PMACC) son vitales en la Amazonia. Este estudio analizó compromisos, desafíos, oportunidades y acciones de implementación de PMACC en las capitales de la Pan-Amazonía. Utilizando el método de elaboración de PMACC de C40 Cities, se encontró que el 47% de las capitales no tienen acciones para la elaboración de PMACC. Rio Branco es la única ciudad brasileña con PMACC, aunque presenta lagunas. Bogotá, Lima y Quito mostraron planes más efectivos, destacándose por alianzas internacionales e inversión en experiencia técnica. Las barreras incluyen la falta de alianzas para inventarios de CO2 y metas claras de inversión en infraestructura climática.

Análisis de la resiliencia de la forma urbana, el caso de la Unidad Vecinal 321 en Santa Cruz de La Sierra, Bolivia

Ricardo Ruiz Garvia — 2025-05-14

El objetivo general de la investigación fue medir el grado de resiliencia urbana a partir de cinco indicadores: diversidad, conectividad, redundancia, modularidad y eficiencia de los manzanos situados dentro de la Unidad Vecinal 321 en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra. Los resultados proporcionaron información valiosa para generar un conocimiento que puede influir positivamente en incrementar la resiliencia de esta zona periurbana de manera sostenible. Las conclusiones ponen en evidencia que la ciudad posee una serie de cualidades en su forma urbana, las cuales se omiten de manera sistemática durante su planificación, desarrollo y gestión.

Lineamientos de movilidad sostenible para el Área Metropolitana de Bucaramanga

Diana Carolina Sevilla Torres — 2025-05-14

Partiendo de la problemática actual en la que se encuentra el Área Metropolitana de Bucaramanga – AMB, en cuanto a movilidad, caos vehicular y contaminación ambiental, a partir de la no regularización y control del transporte público y privado, surge desde la academia, la idea de generar lineamientos de movilidad sostenible para el AMB como estrategia de acción climática, a partir de una metodología por etapas que contempla el análisis de referentes nacionales e internacionales, la lectura del territorio y la elaboración de cartografías que permitan la interpretación y cruce de información desde una visión interdisciplinar del desarrollo vial sostenible.